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911 : 2.0

2.0 de 1964 à 1967 (la targa appraît à partir de 1965) :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 130 ch à 6100 tr/min
Couple 17.8 mKg à 4200 tr/min
Alimentation 6 carburateurs Solex remplacés par des Weber triple corps en mars 1966
Boîte type 901 à 5 rapports à premier rapport inversé
Poids 1080 kg
Exemplaires 9735
Performances 211 km/h vitesse maxi. 0 à 100 en 9,1s.

2.0 S (pour Sport) de 1966 et 1967 :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 160 ch à 6600 tr/min
Couple 18.2 mKg à 5200 tr/min
Alimentation carburateurs Weber triple corps                                                               
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1030 kg
Exemplaires 4689 coupés et 1160 targas
Performances 222 km/h

2.0 S de 1968 et 1969 :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 170 ch à 6800 tr/min
Couple 18.5 mKg à 5500 tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 945 kg
Exemplaires
Performances 225 km/h maxi.

2.0 L (pour Luxus) de 1967 à 1969 (remplaçante de la 2.0 de 1964) :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 130 ch à 6100 tr/min
Couple 17.8 mKg à 4200 tr/min
Alimentation 2 carburateurs Weber triple corps                                                             
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1030 kg
Exemplaires 11610
Performances 210 km/h maxi.

2.0 T (pour Touring) de 1967 à 1969 :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 110 ch à 5800 tr/min
Couple 156 Nm (16 mKg) à 4200 tr/min
Alimentation 2 carburateurs Weber triple corps                                                             
Boîte type 901 à 4 ou 5 rapports
Poids 1075 kg
Exemplaires 7318
Performances 208 km/h maxi.

2.0 E (pour Einsprintzung) de 1968 et 1969 (remplaçante de la L) :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 140 ch à 6500 tr/min
Couple 17.8 mKg à 4200tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1100 kg
Exemplaires 2826
Performances