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Vous trouverez ici quelques détails techniques sur l'ensemble des modèles existants. Cet article est encore incomplet car en construction. Cela demande du temps, merci de votre patience. Si vous souhaitez participer, n'hésitez pas à m'en faire part (envoyer un mail).


911 : 2.0

2.0 de 1964 à 1967 (la targa appraît à partir de 1965) :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 130 ch à 6100 tr/min
Couple 17.8 mKg à 4200 tr/min
Alimentation 6 carburateurs Solex remplacés par des Weber triple corps en mars 1966
Boîte type 901 à 5 rapports à premier rapport inversé
Poids 1080 kg
Exemplaires 9735
Performances 211 km/h vitesse maxi. 0 à 100 en 9,1s.

2.0 S (pour Sport) de 1966 et 1967 :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 160 ch à 6600 tr/min
Couple 18.2 mKg à 5200 tr/min
Alimentation carburateurs Weber triple corps                                                               
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1030 kg
Exemplaires 4689 coupés et 1160 targas
Performances 222 km/h

2.0 S de 1968 et 1969 :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 170 ch à 6800 tr/min
Couple 18.5 mKg à 5500 tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 945 kg
Exemplaires
Performances 225 km/h maxi.

2.0 L (pour Luxus) de 1967 à 1969 (remplaçante de la 2.0 de 1964) :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 130 ch à 6100 tr/min
Couple 17.8 mKg à 4200 tr/min
Alimentation 2 carburateurs Weber triple corps                                                             
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1030 kg
Exemplaires 11610
Performances 210 km/h maxi.

2.0 T (pour Touring) de 1967 à 1969 :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 110 ch à 5800 tr/min
Couple 156 Nm (16 mKg) à 4200 tr/min
Alimentation 2 carburateurs Weber triple corps                                                             
Boîte type 901 à 4 ou 5 rapports
Poids 1075 kg
Exemplaires 7318
Performances 208 km/h maxi.

2.0 E (pour Einsprintzung) de 1968 et 1969 (remplaçante de la L) :

Cylindrée 1991 cm3
Puissance 140 ch à 6500 tr/min
Couple 17.8 mKg à 4200tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1100 kg
Exemplaires 2826
Performances


911 2.2

2.2 T de 1969 à 1971 :

Cylindrée 2195 cm3
Puissance 125 ch à 5800 tr/min
Couple
Alimentation 2 carburateurs Zenith 40 TIN triple corps
Boîte type 901 à 4 rapports                                                                           
Poids 1020 kg
Exemplaires 15082
Performances 205 km/h

2.2 E de 1969 à 1971 :

Cylindrée 2195 cm3
Puissance 155 ch à 6200 tr/min
Couple
Alimentation injection mécanique Bosch
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1020 kg
Exemplaires 4927
Performances 215 km/h

2.2 S d’août 1969 à 1971 :

Cylindrée 2195 cm3
Puissance 180 ch à 6500 tr/min
Couple 20,3 mKg (199 Nm) à 5200tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch                                                                      
Boîte type 901 à 5 rapports
Poids 1020 kg
Exemplaires 4691 dont 1517 targa
Performances 231 km/h

911 2.4

2.4 T de 1971 à 1973 :

Cylindrée 2341 cm3
Puissance 140ch à 5600 tr/min pour les américaines et 130ch à 5600tr/min pour les européennes.
Couple 200 Nm (196 pour les européennes) à  4000 tr/min
Alimentation injection mécanique (version US), carburateur (version européenne)
Boîte type 915 à 4 ou 5 rapports
Poids 1050 kg
Exemplaires 16933 coupé dont 6938 targa
Performances 216 km/h (205 pour les européennes)

2.4 E de 1971 à 1973 :

Cylindrée 2341 cm3
Puissance 165 ch à 6200 tr/min
Couple 21 mKg à 4500 tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch                                                                            
Boîte type 915 à 4 ou 5 rapports
Poids 1050 kg en coupé, 1100 kg en targa
Exemplaires 4406 dont 1916 targa
Performances 220 km/h

2.4S de 1971 à 1973 :

Cylindrée 2341 cm3
Puissance 190 ch à 6500 tr/min
Couple 216 Nm à 5200 tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch                                                                       
Boîte type 915 à 5 rapports
Poids 1050 kg en coupé, 1100 kg en targa
Exemplaires 3160 coupés et 1894 targa
Performances 230 km/h


911 2.7



2.7 RS (Touring et Light) de 1973 :

Cylindrée 2687 cm3
Puissance 210 ch à 6300 tr/min
Couple 26 mKg à 5100 tr/min
Alimentation injection mécanique                                                                                 
Boîte type 915 à 5 rapports
Poids 975 kg en Light, 1075 kg en Touring
Exemplaires 1590
Performances 245 km/h

2.7 de 1974 à 1977 :

Cylindrée 2687 cm3
Puissance 150 ch à 5700 tr/min puis 165 ch en 1976 et 1977
Couple 24 mKg à 3800tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch K-Jetronic                                                           
Boîte type 915 à 4 ou 5 rapports
Poids 1075 kg
Exemplaires
Performances 210 km/h

2.7 S de 1974 à 1977 :

Cylindrée 2687 cm3
Puissance 175 ch à 5800 tr/min
Couple 235 Nm à 4000 tr/min
Alimentation injection K-Jetronic                                                                                    
Boîte type 915
Poids 1120 kg
Exemplaires 7607
Performances 222 km/h

2.7 Carrera de 1974 et 1975 :

Cylindrée 2687 cm3
Puissance 210 ch à 6300 tr/min
Couple 255 Nm à 5100 tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch                                                                         
Boîte type 915
Poids 1120 kg
Exemplaires 2277
Performances 240 km/h




911 3.0

3.0 Turbo  de 1975 à 1977 :

Cylindrée 2994 cm3
Puissance 260 ch pour les européennes (245 pour les américaines) à 5500 tr/min            
Couple 343 Nm à 4000 tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch K-Jetronic
Boîte 4 rapports
Poids 1140 kg et 1195 kg
Exemplaires 2880
Performances 246 km/h

3.0 Carrera de 1976 et 1977 :

Cylindrée 2994 cm3
Puissance 200 ch à 6000 tr/min
Couple 26 mKg à  4200tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch K-Jetronic                                                          
Boîte type 915 à 4 ou 5 rapports
Poids 1120 kg pour la Coupé, 1170 kg pour la Targa
Exemplaires 3691
Performances 235 km/h

3.0 SC cabriolet de 1982 et 1983 :

Cylindrée 2994 cm3
Puissance 204 ch à 5900 tr/min pour les européennes et 180 ch à 5500 tr/min pour les américaines.
Couple 267 Nm à 4300tr/min pour les européennes et 244 Nm à 4200 tr/min pour les américaines.
Alimentation injection K-Jetronic
Boîte type 915 à 5 rapports
Poids 1210 kg pour les européennes, 1240 kg pour les américaines.
Exemplaires 2406 européennes, 1781 américaines.
Performances 239 km/h

3.0 SC de 1978 à 1983 :

Cylindrée 2994 cm3
Puissance 180 ch (188 ch à partir de 1980, 204 ch dès 1981) à 5500 tr/min
Couple 265 Nm à 4200 tr/min pour les européennes et 237 Nm (277 Nm à partir de 1980) à 4200 tr/min pour les américaines
Alimentation injection K-Jetronic
Boîte type 915 à 5 rapports
Poids 1210 kg pour la Targa, 1160 kg pour la coupé
Exemplaires 23762 en 180 ch, 4822 en 188 ch
Performances 225 km/h pour la 180 ch et 228 pour la 188 ch




911 3.2

3.2 Carrera type 915 de 1984 à 1986 (existe en coupé, targa et cabriolet) :

Cylindrée 3164 cm3
Puissance 231 ch (207 ch pour la version catalysée) à 5900 tr/min                               
Couple 284 Nm (262 Nm pour la version catalysée) à 4800 tr/min
Alimentation injection Bosch Motronic
Boîte type 915 à 5 rapports
Poids 1160 kg (1230 kg pour la version Turbo look)
Exemplaires 30172
Performances 245 km/h (235 pour la catalysée)

3.2 Carrera type G50 de 1987 à 1989 (existe en coupé, targa) se reconnaît par le lettrage « Porsche » qui a été rétréci sur la bande rouge arrière par rapport à l’ancien modèle.

Cylindrée 3164 cm3
Puissance 231 ch à 5900 tr/min
Couple 286 Nm à 4800 tr/min
Alimentation injection Bosch Motronic                                                                             
Boîte type G50 à 5 rapports
Poids 1250 kg (1280 kg pour la version Turbo look)
Exemplaires
Performances 246 km/h

3.2 Carrera type G50 de 1987 à 1989 cabriolet :

Cylindrée 3164 cm3
Puissance 231 ch (217 pour la version catalysée) à 5900 tr/min                                    
Couple 284 Nm (265 pour la version catalysée) à 4800 tr/min
Alimentation injection Bosch Motronic
Boîte type G50 à 5 rapports
Poids 1260 kg
Exemplaires 10289 dont 4293 européennes
Performances 248 km/h



3.2 Carrera Speedster de 1987 à 1989 :

Cylindrée 3164 cm3
Puissance 231 ch (217 ch pour la version américaine) à 5900 tr/min                              
Couple 284 Nm (265 Nm pour la version américaine) à 4800 tr/min
Alimentation injection Bosch Motronic
Boîte type G50 à 5 rapports
Poids 1150 kg pour le type « étroit » et 1220 kg pour la Turbo look
Exemplaires 2104 dont 165 étroite
Performances 245 km/h


911 3.3

3.3L Turbo de 1977 à 1988 :

Cylindrée 3299 cm3
Puissance 300 ch à 5500 tr/min
Couple 42 mKg à 4000 tr/min
Alimentation injection mécanique Bosch Motronic                                                           
Boîte 4 rapports avec le 4ème rapport plus long
Poids 1300 kg
Exemplaires 17791
Performances 260 km/h


3.3L Turbo dite « 930 » en 1989 avec la boîte G50à 5 rapports
3.3L Turbo cabriolet dite « 930 » de 1987 à 1989


Cayman R

Cylindrée 3436 cm3
Puissance 330 ch à 7400 tr/min
Couple 370 Nm à 4750 tr/min
Transmission Propulsion 6 rapports ou automatique boîte PDK                                           
Poids à vide 1295 kg (DIN), 1370 kg (CE)
Performances 282 km/h
0 à 100 km/h
5,0 s
Consommation
9,7 L/ 100 km en mixte
Prix neuf
71 200 €

Cayman R


997 GT3 RSR version 2011

Cylindrée 3996 cm3
Puissance 455 ch à 7800 tr/min
Couple 451 Nm (46 mkg) à 7250 tr/min
Transmission Propulsion 6 rapports séquentielle                                     
Poids à vide 1221 kg
Performances ?
Rapport Poids/Puissance
2,684 kg/ch
Rapport Puissance /Litre
113,864 ch/L
Prix neuf
410 000 €

997 GT3 RSR version 2011


997 GT3 R Hybrid

Moteur essence

Flat six, environ 4000 cm3

480 ch (353 kW) à 7.250 tr/min

Moteur électrique

Deux moteurs placés sur l'essieu avant, refroidis par eau

2 x 60 kW (2 x 82 ch)

couple max de 2 x 80 Nm à 15.000 tr/min

Accumulateur

Batterie électrique refroidie par huile

120 kW (163 ch)

0,2 kWh d'énergie utile contenue

40.000 tr/min

Energie disponible à pleine charge pendant 6 à 8 secondes

GT3 R Hybrid


918 RSR Concept Car

Moteur et Cylindrée V8 à 90° - 3400 cm3
Puissance 767 ch à 10 300 tr/min
Transmission Intégrale séquentielle à 6 rapports                                   
Poids à vide 1490 kg
Performances 320 km/h
0 à 100 km/h 3,2 s
Rapport Poids/Puissance
1,943 kg/ch
Rapport Puissance /Litre
225,588 ch/L

918 RSR