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Toujours (encore ?!) dans l'élargissement de la gamme, voici venue la Cayman. Le nom de cette Porsche est assez curieux, mais c'est justement ce qui fait son attrait. Porsche n'hésitant pas d'ailleurs à faire venir de vrais caymans lors des diverses présentations ! Elle possède un style bien à elle qui la différencie de la Boxster et de la 911, notamment par la présence d'un hayon arrière qui permet d'accéder à un petit coffre arrière sans ouvrir l'ensemble. Petit conseil en passant : évitez de mettre les chocolats, cadeau pour mamie, dans ce coffre... Avec le moteur en dessous, vous risqueriez de retrouver vos chocolat sous une toute autre forme... Préférez le coffre avant !

Mais les puristes (haaa, toujours eux !), trouvent encore matière à râler, et pour une fois, ils ont raison de s'inquiéter. En effet, les prix de la Cayman s'approchent de trop près de ceux de la 911. En faisant le comparatif des motorisations et des prix, on peut se demander, entre une 911 entrée de gamme et une Cayman, qu'est ce qui en vaut le coup ? Et si Porsche prévoyait de remplacer la 911 petit à petit comme cela avait été le cas avec les 924 et autres 928 ? Cela semble peu probable, mais seul l'avenir nous le dira...

La Cayman compte deux modèles : la Cayman S et la version de base (2.7) sortie après la S !

Les premières photos sont sorties en juin 2005 et la vente a débuté en 2006.

Cayman Cayman S