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Autre modèle dans la politique d'élargissement de la gamme : le Cayenne.

Même si personne n'a définit la chose, vous constaterez que c'est la seule Porsche à être au masculin. Bon, certains diront "la", mais pour moi (ce n'est que mon avis, hein !), le masculin sonne mieux.

Cette Porsche se distingue très nettement des autres car il s'agit d'un... SUV ! Cela peut surprendre et en a surpris plus d'un. Certains puristes ont senti le désespoir les envahir à voir un 4x4 débarquer avec ses grosses roues manquant de charme et son moteur à l'avant. Mais la stratégie de Porsche fut une nouvelle fois un succès commercial. Pourquoi ? Pour la même raison que pour la Boxster : en ciblant un public différent, d'autant plus qu'à cette époque c'était la mode des 4x4.

Il en existe quatre types : La Cayenne de base (V6), la S, la Turbo et la Turbo S. La fabrication a débutée en 2002 (?).

Cayenne

En juin 2007, Porsche a annoncé la sortie d’un Cayenne Transsyberia. Ce modèle a été créé spécialement pour le tout terrain dans des conditions extrêmes.

Depuis 2009 le Cayenne a évolué en "type 2", si je peux me permettre d'appeler cela ainsi. Il s'agit d'une évolution légère du look ainsi que de la motorisation. A titre de comparaison, c'est comme l'évolution de la 996 passant du type 3.4 au type 3.6.

Cayenne S

Il faut également noter le modèle Cayenne GTS, sortit en dernier, tout simplement le plus puissant de tous !