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Vous l’attendiez peut-être, la version Carrera 4 de la nouvelle 911 génération 991 est enfin sortie ! Comprenez que pas moins de 4 nouveaux modèles sont proposés : Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 Cabriolet et Carrera 4S Cabriolet.

991 Carrera4S 991 Carrera4S 991 Carrera4 Cabriolet 991 Carrera4 Cabriolet 991 Carrera4S et Carrera4 Cabriolet

Si vous n’êtes pas au fait des appellations Porsche, je vous rappelle que 4 signifie « 4 roues motrices » et S signifie « Sport ». Toujours plus de sportivité, de sécurité et de performances quel que soit le type de route emprunté et sous toutes les conditions météo ! La nouvelle Carrera 4 intègre notamment la toute dernière version du système de transmission intégrale PTM (Porsche Traction Management) ce qui traduit des performances plus dynamiques sur les 4 roues et des consommations en baisses : moins 16% en moyenne ! De plus, la nouvelle Carrera 4 est jusqu’à 65kg plus légère que son prédécesseur.

Par rapport à la version 2 roues motrices, le passage de roue arrière est plus large de 22mm et les pneus arrières sont plus larges de 10mm chacun.

Notons également que la bande arrière rouge reliant les deux feux a changé de forme pour mieux s’intégrer et est dorénavant lumineuse. C’est personnellement mon coup de cœur esthétique pour cette nouvelle version !

Tous les nouveaux modèles sont équipés de série d’une boîte manuelle à 7 rapports avec toujours en options la boîte PDK (« Doppelkupplung » pour double embrayage).

Passons aux chiffres :

La 991 version Carrera 4 dispose de 350ch (à 257kW), avale le 0 à 100km/h en 4,5 secondes (4,7s pour le cabriolet) et peut atteint une vitesse de pointe de 285km/h (282 pour le cabriolet) selon les équipements choisis. La consommation avec boîte PDK est de 8,6l/100km et une émission de 203g de CO2/km (8,7l/100km et 205g de CO2/km pour le cabriolet).

La 991 version Carrera 4S dispose de 400ch (à 294kW) grâce à un moteur boxer de 3,8l, elle avale le 0 à 100km/h en 4,1 secondes (4,3s pour le cabriolet) et peut atteint une vitesse de pointe de 299km/h (296 pour le cabriolet) selon les équipements choisis. La consommation avec boîte PDK est de 9,1l/100km et une émission de 215g de CO2/km (9,2l/100km et 217g de CO2/km pour le cabriolet).

Par ailleurs, un nouveau menu dans le tableau de bord informe le conducteur comment le PTM distribue la puissance du moteur en temps réel sur les 4 roues. En outre, un nouveau régulateur adaptatif de vitesse (ACC) en option fait son entrée : il contrôle la distance du véhicule avec celui le précédent et adapte la vitesse en fonction. Lorsque commandé avec la boîte PDK, le système ACC ajoute la fonction de sécurité Safe Porsche Active (PAS), qui aide à prévenir les collisions frontales.

Enfin, Porsche propose un nouveau toit ouvrant coulissant en option et le mode Sport Plus du Pack Sport Chrono s’est enrichi d’un débrayage automatique lors des rétrogradations en boîte manuelle.

Cette nouvelle génération de Carrera 4 remplace l’ancienne vendue tout de même à environ 24 000 unités depuis 2008, soit 34% des ventes totales de la génération 997. La première apparition publique se fera au mondial de l’auto à Paris du 29 septembre au 14 octobre 2012. Alors n’attendez plus pour acheter vos places ! La commercialisation de la nouvelle Carrera 4 commencera fin 2012 et les prix en Allemagne (avec 19% de TVA) sont de 97 557€ pour la Carrera 4 Coupé, 110 290€ pour le Cabriolet, 112 313€ pour la 4S Coupé et 125 046€ pour la 4S Cabriolet.