{"id":13,"date":"2024-09-08T18:02:46","date_gmt":"2024-09-08T16:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ssokjyh.cluster027.hosting.ovh.net\/?p=13"},"modified":"2024-09-08T18:02:46","modified_gmt":"2024-09-08T16:02:46","slug":"porsche-et-les-moteurs-davion-quand-la-marque-a-la-jument-cabree-prenait-son-envol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/porschiste.com\/index.php\/2024\/09\/08\/porsche-et-les-moteurs-davion-quand-la-marque-a-la-jument-cabree-prenait-son-envol\/","title":{"rendered":"Porsche et les moteurs d’avion : quand la marque \u00e0 la jument cabr\u00e9e prenait son envol"},"content":{"rendered":"\n

Saviez-vous que la marque allemande a aussi mis les mains dans le cambouis pour faire des moteurs d\u2019avion ?Quand on pense \u00e0 Porsche, on imagine des voitures qui filent sur l\u2019asphalte, des 911 rugissantes et des Taycan futuristes. Mais oui, vous avez bien lu, Porsche dans le ciel ! Et si \u00e7a vous surprend, attendez de voir comment l\u2019histoire s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e, parce que l\u00e0 encore, \u00e7a valait le d\u00e9tour.<\/span>

Les d\u00e9buts : Des voitures aux nuages<\/strong><\/p><\/p>\n\n\n\n

Tout commence dans les ann\u00e9es 50, lorsque Porsche s\u2019int\u00e9resse aux airs pour la premi\u00e8re fois. En r\u00e9alit\u00e9, l\u2019entreprise avait d\u00e9j\u00e0 un pied dans l\u2019a\u00e9ronautique bien avant sa fondation, avec Ferdinand Porsche qui, avant m\u00eame de fonder sa propre bo\u00eete, avait d\u00e9j\u00e0 collabor\u00e9 sur des projets militaires incluant des avions durant la Seconde Guerre mondiale. On vous l\u2019accorde, c\u2019\u00e9tait pas la partie la plus glorieuse de l\u2019histoire, mais \u00e7a a plant\u00e9 les graines d\u2019une curiosit\u00e9 m\u00e9canique hors du commun.<\/p><\/p>\n\n\n

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Les moteurs Porsche pour avions l\u00e9gers : 1980-1990<\/strong><\/p><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est dans les ann\u00e9es 80 que Porsche d\u00e9cide de s\u2019attaquer s\u00e9rieusement au march\u00e9 des moteurs d\u2019avion, et pas n\u2019importe comment : avec du style et de l\u2019innovation ! Le mod\u00e8le phare, le Porsche PFM 3200, est lanc\u00e9 en 1987. Il s\u2019agit d\u2019un moteur six cylindres \u00e0 plat, d\u00e9riv\u00e9 du l\u00e9gendaire moteur de la 911. \u00c0 l’\u00e9poque, l\u2019id\u00e9e est plut\u00f4t simple : si \u00e7a marche bien sur la route, pourquoi pas dans les airs ? Bon, sur le papier, c\u2019\u00e9tait parfait, mais dans les faits, ce n\u2019\u00e9tait pas tout \u00e0 fait aussi simple.Le PFM 3200 promettait silence, fiabilit\u00e9 et faible consommation, soit tout ce qu\u2019on attend d\u2019un moteur d\u2019avion l\u00e9ger. Mais voil\u00e0, les pilotes et les constructeurs d\u2019avions n\u2019\u00e9taient pas encore pr\u00eats pour un changement aussi radical. Trop d\u2019\u00e9lectronique, trop de nouveaut\u00e9s, bref, pour un milieu habitu\u00e9 \u00e0 des moteurs un peu plus rustiques, c\u2019\u00e9tait comme offrir une tablette dernier cri \u00e0 votre grand-oncle de 80 ans.<\/p><\/p>\n\n\n\n

La fin pr\u00e9matur\u00e9e : 1991<\/strong><\/p><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s quelques ann\u00e9es \u00e0 tenter de faire d\u00e9coller ce projet, Porsche jette l\u2019\u00e9ponge en 1991. Le march\u00e9 des moteurs d\u2019avion est finalement un peu trop \u00e9troit et les co\u00fbts de d\u00e9veloppement sont exorbitants. Et l\u00e0, Porsche se rend compte qu\u2019il vaut mieux exceller sur terre que de jouer \u00e0 Icare avec des moteurs qui peinent \u00e0 convaincre. Mais malgr\u00e9 cet \u00e9chec commercial, le PFM 3200 a tout de m\u00eame \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 sur des avions comme le Mooney M20L et quelques mod\u00e8les d\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale, ce qui, avouons-le, est d\u00e9j\u00e0 pas mal.<\/p><\/p>\n\n\n\n

Un pari audacieux mais oubli\u00e9<\/strong><\/p><\/p>\n\n\n\n

Alors, Porsche dans l\u2019a\u00e9ronautique, r\u00eave fou ou g\u00e9nie mal compris ? Difficile \u00e0 dire. L\u2019audace de la marque reste admirable : qui d\u2019autre aurait os\u00e9 transposer un moteur de voiture de sport dans le monde de l\u2019aviation ? Bon, ok, Rolls-Royce l’a fait. Mais m\u00eame si l\u2019histoire ne retient pas ces moteurs Porsche comme des r\u00e9ussites, elle t\u00e9moigne de l\u2019envie de Porsche d\u2019explorer de nouveaux horizons, quitte \u00e0 se casser les dents. Mais si vous voulez mon avis, entre une Porsche qui s\u2019envole et une Porsche qui rugit sur le bitume, le choix est vite fait : \u00e0 chacun sa place, et pour Porsche, c\u2019est d\u00e9finitivement sur la route.<\/p><\/p>\n\n\n\n

Alors la prochaine fois que vous entendrez parler d\u2019un moteur Porsche, vous saurez qu\u2019ils ont aussi tent\u00e9 de voler, et que m\u00eame s\u2019ils ont atterri un peu brutalement, \u00e7a fait partie de l\u2019aventure de cette marque qui n\u2019a jamais eu peur de prendre des risques, sur terre comme dans les airs.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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